据中汽协统计数据显示，10月，汽车产销分别完成252万辆和253万辆，环比分别增长0.9%和0.1%，同比分别增长10%和15%。截至10月，汽车产销已连续7个月呈现同比增长，其中销量增速已连续六个月保持在0%以上。
在“金九”回归的基础上，国内汽车产销在“银十”也迎来了强势增长。根据中汽协数据显示，10月汽车产销均呈现两位数增长，累计汽车产销降幅已收窄至5%以内，“银十”成色十足，行业恢复形势加速向好。
近日，乘联会发布了10月份汽车市场销量数据，“金九”的热销，“银十”也毫不逊色，甚至是有过之而无不及，依然延续了积极向好的趋势。数据显示，10月份国内狭义乘用车市场销量达192万辆，同比增长1%，环比增长1%，这也是今年以来连续第四个月取得8%左右的高增长。
尤其在10月28日，全球各大股票市场悉数下跌，A股也出现滞涨的情况下，汽车制造仍能成为股市上为数不多表现较好的板块。这说明无论是全球疫情的秋冬反弹，还是中国实体经济降杠杆，都没能影响投资者对汽车行业未来的看好。
月13日，乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布月度乘用车销量数据。9月，乘用车市场零售达到191万辆，同比增长3%，行业快速回暖的势头明显。“金九银十”本就是汽车的传统销售旺季，今年更显得成色十足。
乘联会方面分析，三季度车市表现较好首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖，尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强，稳定了消费信心。其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。第三是新能源车零售的翻倍回暖态势明显，推动车市走强。
北京车展作为年度车市的压轴大展，各大汽车品牌正在紧张筹备中，力争在这出收官大戏中扮演主角。 今年车市最活跃的车企之一，北京汽车，在成都车展上表现抢眼，近期又呈现出诸多新动向，预计在广州车展上有新一波大动作。
瑞士日内瓦车展自1924年首次举办以来，除了在第二次世界大战期间暂停7年外，每年都举行。展场面积约为7万平方米，属于室内展场。尽管瑞士汽车市场不大，但由于其富裕的国家地位，该车展一直是豪华汽车及高性能改装车厂家的必争之地。日内瓦车展被誉为“国际汽车潮流风向标”。
国内四大车展除了上海车展、北京车展还有广州车展和成都车展。
德国法兰克福车展 北美国际车展 日本东京车展 瑞士日内瓦车展 法国巴黎车展 英国伯明翰车展 意大利都灵车展 请注意，这里列出的车展可能并非最新的排名，实际情况可能会有所变化。
1、作为“未来车市风向标”，广州车展的含金量自然不用多说。本届广州车展，官方统计数据显示：展车总数高达1020辆，其中全球首发车有54辆，中国车企占47辆，跨国公司首发车有7辆；概念车有28辆，其中中国品牌车企占19辆，国际品牌展车9辆。
2、因此，2021广州车展将为观众带来更多新能源汽车、智能化技术、数字化生态和智慧出行等方面的展示。这里面有一些重头戏品牌，比如丰田、奥迪、现代、上汽大众等国际知名品牌，以及比亚迪、小鹏、蔚来、理想等中国顶尖新能源车企都将参展。
3、广州车展作为年底收官，除了冲量之外，更大程度的看点在于新车发布，而这往往代表了未来各大车企的研发规划方向，以及对2021年车市布局的前瞻。SUV车型热度依然高 从车型来看，无论是自主品牌还是合资品牌或者豪华品牌，也无论是新能源车还是传统燃油车，都以SUV车型居多。